凯悦是国产车吗

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，希望能够帮助到您 。

在我们当前的汽车市场当中，不管怎么说 ，我们绝大多数消费者还是会认为合资品牌车型在当侧线在排面方面要比我们国产自主品牌的车企要高的多的多，而且会认为合资品牌车型的品质也会更高一些
。

随着我们整个汽车市场不断的发展
，我们国产自主品牌表现得也越来越强，是同时很多合资品牌车型在价格方面也越来越明朗 ，也说明了很多合资品牌车型的相关品质跟我们国产车也是相差不多。

这台2020别克凯越一降到底7万了
，还配CVT挡，油耗3毛还要啥轩逸！

别克系列的车型在我们国内同样是有着非常不错品牌的一个品牌 ，车企也深受很多朋友的新欢
，都是我们在生活当中也是经常可以看到别克系列的车型，在档次性方面相比较而言也是比较高的 。我们今天所说的这款车是当前市场当中非常主流的一款车 ，它是2020款的紧凑型车
，别克凯越，如今这台车2020款的车型是属于国六版本的车型 ，而且仅仅只有三款车型
，厂商指导价在8.4万至9.9万，而她的实际市场参考价在6.1万只7.8万。自动挡的车型是7.1万开始起步
。

整台车在整体外观造型方面的设计还是非常年轻的 ，毕竟有时候都已经更新到了2020款的车型，相比较于他的老款车型来说进步还是比较多
，前脸也是延续了家族化的设计风格，给人的辨识度比较高 ，作为一款高性价比的紧凑型合资品牌车型
，这台车在其他方面还是有着比较不足的地方，毕竟不可能什么都是优越的吧。

比如说在车身尺寸方面上长4468mm ，车宽1765mm
，车高1469mm，轴距2611mm 。我相信我们很多朋友都能够看得出来 ，这样的车身尺寸以及空间性能在同级别的车型当中还是略微偏弱一些的
。

一直以来别克系列的车型相比较于众多的日系车型以及通知别的德系车型来说
，它在内饰方面的整体设计以及档次感都是比较好，虽然说这台车仅仅只是一个六七万左右的一款车型 ，但是在内饰方面的档次感做的还是比较不错
，这场给人一种比较有氛围的感觉，并不会像大众系列车型那样看着非常的中规中矩。

由于2020款的车型并不是特别多 ，像这样而言，这台车在配置方面的表现还算得上是比较OK
，比如驻车雷达，运动模式 ，发动机启停技术
，上坡辅助，电动天窗以及触控液晶屏 ，道路救援呼叫
，蓝牙，车载电话车联网系统等配置 。

或许很多朋友并没有驾驶过 ，其实这台车的驾驶感受还是比较不错
，底盘悬架过滤细碎颠簸的能力也比较强，它采用麦佛逊式独立悬架以及复合扭力梁式非独立悬架 ，车内的舒适性以及静谧性做的还是比较乐观
。

在动力方面
，匹配车型是手动挡的车型，中高配车型是CVT无级变速箱的车型 ，配置的都是1.3升的三缸自然吸气发动机，最大马力107匹
，峰值扭矩133牛米，综合油耗4.7升。不得不说他在燃油经济性方面也比当前许多同级别的车型要优秀很多 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

别克凯越1.6LX-MT。提车需要注意哪些
，，请懂的高手 ，指导下
，谢谢 。
。。

我还记得老凯越上市的时候价格在10-15万之间，可以说是中端车型 。现在随着别克对中国汽车市场布局的逐步细化 ，新款凯越被赋予了入门级车型的角色
，出现在7~10万的价位。虽然价格降了不少，但是经过我个人试驾 ，发现别克品牌新凯越的综合产品实力还是很突出的
。我就拥有了一辆1.8L的凯越。当时凯越 、塞拉多
、伊兰特等车型一直在国内消费者心中
，被称为国产车 。时间长了，1.8L凯越的驾驶质量还是让我印象深刻
。安静、容易驾驶 、内饰精致是它的优点 ，但唯一的不足是油耗有些高。当我看到眼前崭新的凯越时，我试图寻找旧凯越的影子
，却找不到，两辆车唯一的共同点就是凯越这个名字 。接下来我会详细讲解这款全新凯越的试驾体验 ，在这里你可能会发现/看到你想要的
。

很多消费者会对新款凯越上的1.3L三缸发动机的动力产生怀疑
，但当你真正开上新款凯越的时候，你会感到有些惊讶。试驾时即使开空调 ，这款车动力充足
，加速容易 。可能你会觉得奇怪，新款凯越搭载的1.3L三缸发动机 ，参数比老款凯越搭载的1.6L发动机低
。为什么反而感觉力量更充沛？原因是即使功率参数低
，新凯越车身重量也减轻了100多公斤。动力差不多的时候推轻一点的车身当然更容易 。如果要用两个字来形容开新凯越的感觉，那一定是轻的
。CVT变速箱换挡平稳 ，油门反应快。当你按下运动模式的按钮时
，变速箱会变得更加主动，速度控制在3000~4000转/分左右 。不过你不用太担心噪音 ，声音还是在可以接受的范围内，这是正常情况。

除了三缸发动机的动力
，抖动也是很多消费者关心的问题
。日常用车的时候，没有明显的抖动感。只有当我快速加速的时候 ，才会感觉到方向盘会有一些明显的震动
，但是很轻微，就是突然的东西；当我轻踩油门或者匀速行驶时 ，震动可以说是微乎其微
，我自己也没什么感觉，驾驶感觉很舒服 。在严格的环保政策和排放法规下 ，小排量三缸发动机比四缸发动机更有优势
，这将是整个汽车行业的发展趋势
。为什么？就发动机性能而言，气缸越多越占优势。

单缸效率的提高是真实反映发动机性能的关键 ，发动机最佳单缸排量为0.33L-0.5L
，因为业内人士的实验表明，只有在这个范围内 ，发动机的动力性能和燃油经济性才是最佳的 。而且市面上的小排量发动机基本都在1.0-1.5L的范围内，如果是四缸发动机的话
，其排量很难控制在最优范围内，而三缸发动机可以做到这一点
。新款凯越车身重量1.1吨 ，搭配1.3L三缸发动机和CVT变速箱。轻便的车身和动力配置大大降低了新款凯越的油耗 。在我们的试驾中
，这款新凯越在恒速时的表观油耗刚刚超过4L
。在随后的实验中发现，即使人们通常去上班买食物用于交通 ，这样的通勤也会稳定在6L左右。

1、看

检查外观
，有无漆面磨损，轮胎花纹妯娌是否清晰 ，小齿条是否结实；检查电路系统（这一项是4S店的必做项目
，无需多讲）；检查底盘，不要怕麻烦 ，把车开到4S店维修车间去
，吊起来，仔细看底盘部分的悬挂
、油路管道和避震等系统 ，是否有磨损过的痕迹，连接是否紧密；

2、听

挂空档
，轻踩油门，听发动机转速声音是否平顺 、低沉 ，新车应该是没有任何杂音的
，同时看转速指针上下跑动是否流畅；

3
、试

手动档的车，尤其要将5（或6）档位都挂行试一下 ，挂1档后先不要踩油门
，让离合自动带车跑一段时间，车速稳定后 ，再加油门
，档位逐步挂上去 。

4、上路注意

新车跑磨合时期，车速不要高于90码 ，市区路段一般挂3 、4档跑足以（控制转速在2500左右最好）
，1500公里后，适当地使用低档位
、高速度来形式（也就是我们常说的“拉高速 ”） ，并不一定要上高速公路去的，只要让转速峰值高于2500就好
。另外
，凯越属国产车，内部装饰的味道比较大 ，为了自己和家人的健康着想
，这期间最好多开窗、少开空调，停车后 ，也尽量把窗户开些缝隙。

最后祝楼主用车愉快！

关于“凯悦是国产车吗
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！