保时捷macan最新款试驾/保时捷macan2020新款视频

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1、最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的0T发动机，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，全时四驱系统的加入，同样保障了保时捷Macan的性能发挥。

2、保时捷Macan 0T基础版指导价58万起，终端优惠后可落进预算区间。作为保时捷入门中型SUV，搭载265马力0T发动机+7速双离合变速箱+全时四驱，空间宽敞适配家用通勤，品牌调性突出，是该价位实用性与品牌力平衡的首选。保时捷718入门版指导价55万起，为同价位少有的保时捷纯种跑车。

3、013年洛杉矶车展全球首发，2014年直接杀进中国市场，当时一台0T入门版不到60万就能落地，直接把保时捷的入门门槛砍了一半，瞬间卖爆。之后2018年、2021年两次中期改款，动力、内饰、配置一路升级，现在在售的，就是燃油Macan的末代收官款，也是最成熟的一款。

4、至于变速箱部分，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱，事实上并不是，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱。底盘设计， Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。

总结建议选Macan GTS：如果你注重驾驶激情、品牌调性，且对空间需求不高。选GLC AMG 43：如果需要兼顾家用舒适性、豪华配置，或经常长途出行。试驾对比两款车的底盘反馈和转向手感，能更直观判断。

保时捷macan最新款试驾/保时捷macan2020新款视频

月13日，以“驭见保时捷 ”为主题的保时捷中国南区试驾活动在珠海赛车场举行。同时，保时捷中国车主俱乐部广州地区主席团也籍本次试驾之机举行了成立盛典，为该地区的保时捷车主提供更好的沟通与交流平台，让保时捷独特的文化感染更多人。

什么才是夏天的正确打开方式？大概就是上演一场说走就走的“速度与激情”吧。在上海陆家嘴的保时捷大厦，这里也是此次试驾之旅的完美起点，当保时捷Taycan在这里一字排开，前一秒心灵在保时捷大厦中停驻，后一秒便开启了一场任意驰骋的光影之旅。每一台带着斯图加特盾徽的跑车，都让人充满遐想。

而911的地位，是保时捷电气化过程中无法忽视的一环，无法被代替。作为超豪华品牌电气化的激进分子，保时捷也只能等待例如固态电池等技术上的革命性突破，而这个时间或许需要5-7年。好消息是，当下保时捷品牌的溢价能力依旧是恐怖的，品牌所支撑的高利润，足以让“钱”不成为转型过程中的重要问题。