10万元买7座SUV 这三款车任选其一都合理

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，希望能够帮助到您
。

众所周知，SUV相较于轿车 ，它的空间灵活性
、通过性更加优秀
，所以SUV在我国汽车市场一直比较火热，再加上国家开放二胎政策后 ，消费者在选购SUV时
，也越来越看中车身尺寸，7座SUV细分市场也逐渐火热。但是 ，像汉兰达这样的车型售价区间却在25-30万左右了
，而不少消费者的购车预算却仅10万元左右，那么 ，10万元能买到哪些高性价比的7座SUV呢？今天小编就为大家推荐三款，无论选择哪一款都是合理之选 。

捷途X70

捷途成立的时间并不长
，有很多人可能对这个品牌还不是特别了解，它是奇瑞汽车的子品牌 ，不过在造型设计上
，捷途却有着自己的设计语言
。捷途X70采用了家族式的“徽城翘楚 ”的设计语言，较大尺寸的中网格栅内部采用了双幅式镀铬饰条 ，并且与两侧的大灯相连接
，整体看起来很有气势，而传统雾灯处的四点式日间行车灯算是车型最有特色的设计。

侧面和尾部设计上 ，捷途X70的造型还是比较偏向于传统SUV设计的
，上翘的腰线为车侧带来一些动势，并且轮毂尺寸最大可达20英寸 ，给人非常强烈的视觉冲击力 。尾部造型相当简洁
，并采用了“JETOUR
”英文标识来提升车辆的国际范
。车身尺寸方面，捷途X70长宽高分别为4720*1900*1695（1710）mm ，轴距为2745mm，提供5座、6座以及7座三种座椅布局。

内饰方面
，捷途X70内饰设计较为简洁大气，给人一种稳重中带着时尚的感觉 。10.1英寸的中控大屏在屏幕内集成了触摸式空调按键 ，中控区域的视觉一体感很强
，并且做了一定的磨砂处理，对于指纹印记的抑制更好
。捷途X70的车机系统流畅度也不错 ，并且支持手写输入
，较高的识别率对于中年人来说比较友好。此外，高配车型上还搭载了全液晶仪表盘 ，在这个价位的车型中比较少见 。

动力方面
，捷途X70搭载1.5T发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛?米
，匹配6速手动或6速双离合变速箱，动力表现相对一般
。不过在配置上 ，捷途X70还是比较丰富的，中配及以上车型配备了AUTOHOLD自动驻车 、内置行车记录仪
、全景天窗、车道偏离预警 、盲区监测
、全景影像等功能。

宝骏530

近两年
，国产车在造型设计上的进步是有目共睹的，而被不少消费者戏称经常生产性价比“神车”的宝骏也在设计上有了有了全新的家族式语言 。外观方面 ，2020款宝骏530依然是前卫个性的造型设计
，多边形大尺寸中网格栅配上点阵式星辉细节，档次感比老款更进一步。而贯穿式的日行灯和分体式大灯设计 ，又给车辆带来了很强的未来感
，在以前很难让人相信这是一辆国产车
。

内饰方面，新款宝骏530也有不小的改变 ，中控屏由悬浮式变为了10.4英寸的竖形触摸屏
，减少了物理实体按键，空调出风口也随之改为了竖状设计。方向盘上的镀铬装饰和大众最新的设计有一些相似 ，行车仪表盘看起来也有一种全液晶仪表的视觉感受
，内饰的豪华科技氛围还是不错的 。

如今，自主品牌在智能车机系统的研发上都值得消费者好评 ，而宝骏530搭载的这套智能网联系统由博泰和宝骏联合开发，通过手机App“新宝骏车联 ”即可实现“手机即车机
”的智能交互体验
，包括远程控制、智能语音交互 、语音微信
、智能导航和在线音乐等功能，日常使用更加便捷
。

动力方面 ，2020款宝骏530全系均为1.5T涡轮增压发动机
，最大功率147马力，最大扭矩250牛?米 ，匹配的是一台模拟8挡的CVT无极变速箱
，工信部百公里油耗为7.5L，从数据上看不是特别出色。不过 ，CVT变速箱的平顺性倒是无可挑剔
，载上全家人出行时也不会遇到换挡顿挫的尴尬 。

东风风光580?Pro

东风风光580?Pro是580的升级款，主要改变在于外观设计更为年轻 ，对于一些初为人父的三四线年轻消费者更有吸引力
。东风风光580?Pro采用了点阵式格栅设计
，前大灯的造型也比较犀利，顶配车型还配备了LED大灯光源的前大灯 ，更有科技感、精致感。尾部设计较为饱满，不过LED尾灯同样只有顶配车型才有
，普通版是卤素光源 。

内饰方面，除了最低配车型在造型上基本延续了580的设计外 ，风光580?Pro其余版本均标配一块15.6英寸的超大屏幕
，也带来了极大的感官刺激
。有了如此巨大的屏幕，原本的中控实体按键也理所当然的集成到了大屏里。车机系统则是搭载了科大讯飞的飞鱼OS?2.0系统 ，并且全系标配导航路况信息显示 、语音控制多媒体/电话/天窗等 。

东风风光580?Pro车身尺寸为4715*1845*1715mm
，2780mm的轴距表现较为不错，车内乘坐空间有一定保障
。配置方面 ，风光580?Pro全系标配自动头灯
、无钥匙进入/启动、倒车影像 、胎压显示、内置行车记录仪等
，而在高配车型上还有全景影像
、车联网、全景天窗 、远程启动等，配置上处于主流水平。值得一提的是 ，风光580?Pro还采用了电子旋钮换挡
，给车厢增添了一丝高级感 。

动力部分，风光580?Pro有两款不动型号的1.5T发动机 ，280TGDI车型的最大功率180马力，峰值扭矩达270牛?米
，1500-4000转的最大扭矩输出区间也较为广泛，动力性能在同级车型中相当突出 ，变速箱匹配的是CVT无级变速箱
，平顺性和燃油经济性出色，用车成本更实惠。

汽车渝评

相对来说 ，轴距最长的东风风光580?Pro在乘坐空间上会有微弱优势
，动力也要强一点；捷途X70则是在外观设计上最为大气，全液晶仪表也很有科技感；宝骏530则是有着很高的性价比和个性前卫的外观 ，并且在车机系统上有一定优势
。不论怎么选
，以上三款车型对于有7座需求的消费者来说都有合理的理由，就看你最在意哪方面的用车需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在社会经济高速发展的今天
，一个家庭要想拥有一辆车已经不再是奢侈，一辆代步工具甚至已经成为了生活中的必需品
。现如今 ，随着国家二胎政策的开放，越来越多的家庭有了二胎
，再加上家里的老人，一辆五座的车根本无法满足出行需求 ，所以七座车型就越来越香。

也许不少消费者对于七座车型的概念还停留在MPV上
，不过大家所熟知的埃尔法太贵，别克GL8又太过商务 ，所以并不在普通老百姓的考虑范畴之内 。近几年
，自主品牌的强势崛起并不是说说而已，车市大佬们在SUV这个细分领域上可是下足了功夫 ，又怎么能放弃7座车型这块大蛋糕呢？

高性价比一直是国产车的卖点
，试问价格公道
、配置越级的车型谁不青睐？那么10万元有哪些七座SUV可选，不妨接着往下看
。

车型：捷途X70PLUS

指导价：7.70-13.90万元

奇瑞捷途诞生于国内汽车市场下滑的时期 ，不少合资品牌不堪重压或解散或退出中国
，汽车行业面临洗牌。对于遭受“滑铁卢”的奇瑞来说，这是一次巨大的挑战 ，更是一个翻盘的好机会，不得不说
，奇瑞此次的战略打了一次漂亮的翻身仗 。

虽然上半年受到疫情影响，车市面临寒冬 ，但据官方销量数据显示
，截至今年9月份，捷途销量已累计达近24万辆 ，平均月销量均在9000辆以上
，进一步奠定了奇瑞的强者之路
。

在刚刚过去的十月份，?捷途X70?PLUS正式上市 ，新车共推出9款车型
，提供5/6/7布局共消费者选择，7座布局的车型带上全家老小旅行出行毫无压力 ，7.70-13.70万元的售价区间也是诚意满满。

捷途X70?的“PLUS ”不仅仅是尺寸上的变化
，而是内饰、配置 、动力的全面进阶，大气耐看的外形自不必说 ，接下来我们看看它有哪些干货！

捷途X70?PLUS车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，比起现款X70长度和高度分别增加了29mm和10mm 。2745mm的轴距
，跟同价位的车型比起来，优势明显
。

内饰设计可以说是非常周到了 ，只要驾乘人员平时习惯触摸的地方
，都进行了软处理，这个细节必须点个赞。X70?PLUS配备的10.25英寸中控屏 ，屏幕分辨率较高
，显示清晰，支持双模导航定位和AR?3D实景导航 。深蓝色UI界面也非常现代化 ，还有点奔驰的味道。

智能配置上新车搭载智能语音互动系统
、捷途App?2.0等智能化应用、华为Hicar手机互联系统 、面部识别等一系列高科技产品
。驾驶时最担心的就是无聊
，一款智能贴心还好用的座驾谁能抵挡得住呢？

其实对于7座SUV而言，舒适感才是紧要的事 ，动力并不是要考虑的最大因素
，但捷途X70?PLUS还是交出了令人满意的答卷。新车搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力 ，峰值扭矩为230牛·米 。而1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米
。这样的动力表现对操控有要求的车主还是有一定吸引力的。

小结：

一般来说
，选择十万级车型的消费者来说，可能大部分人是首次购车 ，选择一款空间充足
、性价比高的车确实需要多方对比 。从以上叙述可以看出
，捷途X70?PLUS确实是戳到了当代消费者的痛点，充分考虑大众需求点 ，这才应运而生
。

车型：思皓X8

指导价：8.88-13.58万元

提起思皓X8想必大家能联想到的就是德系品质了
，作为国产新秀的它就具备了大众优秀的德系基因，率先把大众SMV的概念在国内市场落地。思皓X8从骨子里散发出来的自信 ，除了德系品质多年来的口碑沉淀
，还有自身的硬实力 。

颜值出众，空间够用

在这个颜值即正义的时代 ，一张漂亮的“脸蛋
”确实能带来不少好处
。思皓X8由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计
，整体看上去虽然稍显夸张，但也十分前卫。六边型进气格栅加上直瀑式镀铬饰条 ，增加了前脸的立体感，两侧深空镭光的分体式大灯有着很大的视觉冲击 。

侧面俯冲式的硬朗腰线给车身增加了几分运动感
，黑色轮眉搭配大尺寸轮圈更有着蓄势待发的冲劲儿
。车尾的亮点在于现下流行的贯穿式尾灯，与车身融为一体 ，使得辨识度更高。

思皓X8同样有着5/6/7座布局
，长/宽/高达到了4815/1870/1758mm，轴距为2830mm 。这样的空间表现对比6座来说是最舒适不过 ，并且在7座布局下也十分舒适
，对于通常乘坐性不佳的第三排来讲，思皓X8不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕 ，不会在乘坐过程中让身体有所负累。

如果没有多人的乘坐需求
，后排座椅可放倒，这样可以有效提升后备箱空间 ，2153升的超大空间
，搬家啥的就再也不需要货拉拉了
。思皓X8有着26处储物空间，家庭女成员总有些奇奇怪怪的小东西需要放 ，这个设计可以说是非常贴心了。

配置越级，德系品质

说到驾乘体验感怎么能离得开配置呢？思皓X8配备了10.25英寸中控屏大屏
，并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看** 、K歌娱乐等通通都有 。特别是车上有小朋友乘坐时，这些配置就最合心意不过了 ，这也算是个移动得小家了！

夏天受到太阳暴晒的发烫座椅烫得皮肤生疼
，这点想必各位老车友还历历在目吧？思皓X8支持APP远程控制，可远程开启空调 ，关闭车窗
，对于记性不好的人也算是一个福利了
。全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米，能充分满足车内采光和观看风景的视野 ，浪漫气息扑面而来。

思皓X8的德系品质不是说说而已
，整车与大众共线生产，并引入大众质量管理标准 ，从行驶舒适性
、操控性和可靠性等方面直接对标大众 。AEB、ACC 、LDW、DOW
、BSD等主被动安全配置也十分丰富
，毕竟保证家人的安全才是行车中的重中之重
。

小结：

如今国产品牌强势崛起，江淮汽车推出思皓品牌 ，也是紧跟市场潮流。5/6/7座的多样化空间更是满足了消费者的不同需求，并且8.88万元的起售价也有着很大的优势
，不过作为全新车型的它要想站稳脚跟还有很长一段路要走 。

车型：科赛PRO

指导价：8.59-15.29万元

之前可能不少人对于欧尚品牌还知之甚少，不过近段时间迅速蹿红的欧尚X5凭借一张“高级脸” ，让欧尚品牌成功出圈儿
。

北京车展期间
，长安欧尚科赛Pro正式上市，定位于家用SUV的它 ，提供9款车型
，5/6/7座布局共大家选择。售价区间在8.59-15.29万元，价格还算亲民 。科赛Pro的出现在很大程度上是为了满足大家庭出行的需要 ，所以2+2+3的7座布局则是对症下药
，充分考虑了消费者对于多座车型的需求
。

科赛Pro的外观造型大气稳重，没有特别激进的部分 ，看上去中规中矩。简约的内饰和规整的布局透露着浓浓的家用气息 。4880/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距
，拥有独特的空间优势，第三排头部、肩部空间实现了同级最优 ，上下车也极为方便。

都说“成大事者不拘小节 ”，但是选车跟选对象有异曲同工之妙
，有时候也是“细节决定成败
”
。一个家庭中大家最宝贝的人是谁？当然是宝宝咯，科赛Pro深谙此道 ，在第二排座椅设计有双儿童安全座椅接口
，并配备儿童安全锁，孩子安全了家长才放心不是吗？

防患于未然在任何时候都有着重要的作用 ，科赛Pro在配置方面
，搭载了AEB自动紧急制动 、上坡辅助
、并线辅助、车道偏离等驾驶辅助配置，让驾驶者从容应对各种路况及风险。

动力方面 ，科赛Pro搭载双蓝鲸动力组合
，1.5T发动机最高功率131kW，峰值扭矩265N·m 。2.0T发动机最大功率171kW ，峰值扭矩360N·m
。这套动力系统在长安系列车型上也有搭载
，目前来看，口碑还不不错。

小结：

一辆兼顾日常代步与全家出行需求的车型总是能快速得到消费者的青睐 。长安欧尚深刻挖掘用户需求 ，打造适合市场的车型，哪里有需求哪里就有财神爷在微笑
，科赛Pro市场表现如何，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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